Roma — Via Avicenna 97 · Milano · Napoli avvmassimoromano@gmail.com
Consultanță 24 de ore+39 335 669 3954
Reținerea și primele ore

Reținut pe un aeroport italian: cele patru situații

de Massimo Romano3 min de lecturăactualizat la 2026-08-05
Arhitectură instituțională
Răspuns direct

Pe un aeroport italian aproape totul se reduce la câteva situații tipice, iar a ști în care se află persoana determină toată apărarea. Unele privesc ceea ce s-a găsit, de la bagajul de cală la bagajul de mână și la chestiunile vamale; una nu are nicio legătură cu bagajul, fiindcă nu s-a găsit nimic și există doar o alertă în circulație.

Ce se schimbă acum: schimbarea avionului este suficientă pentru ca o semnalare să se activeze, iar faptul că persoana nu voia să intre în Italia nu împiedică reținerea. Cereți apărător înainte de a explica orice, interpret înainte de a semna orice, copia procesului-verbal și notați ora exactă, fiindcă toate termenele curg de acolo.

Avv. Massimo Romano — Ordine degli Avvocati di Napoli n. 14553, patrocinante in Cassazione dal 23/10/2015 — Roma, Via Avicenna 97, 00146 · Milano, Via Giuseppe Pecchio 3, 20129 · Napoli, Corso Umberto I 237, 80138 — +39 335 669 3954

Pe scurt

  • O descoperire în bagajul de cală pune întrebarea cine a făcut bagajul și cine a avut acces la el până la îmbarcare.
  • Eticheta de bagaj dovedește deținerea materială, nu cunoașterea conținutului, iar această distincție este temeiul apărării.
  • O descoperire în bagajul de mână este o poziție mai greu de susținut, pentru că obiectul se afla sub controlul direct al persoanei.
  • Chestiunile vamale privesc numerarul, mărfurile și bunurile culturale, iar urmarea obișnuită este de natură administrativă.
  • Reținerea pe semnalare internațională este un proces cu totul diferit: nu s-a găsit nimic, ci există o alertă difuzată de alt stat.
  • Suma care atinge pragul prevăzut trebuie declarată la intrarea sau la ieșirea din Uniune, iar împărțirea ei între mai mulți călători nu înlătură obligația.
  • Ceea ce se examinează la o descoperire este cine a plătit și cine a rezervat călătoria, alături de comunicările anterioare plecării.
  • Apărarea se documentează cu acte, nu cu explicații date pe loc, iar copia procesului-verbal arată ce s-a ridicat și cu ce temei.

Cele patru

Situație · Ce se discută · Notă
SituațieCe se discutăNotă
Descoperire în bagajul de calăCine a făcut bagajul și cine a avut accesEticheta nu dovedește cunoașterea
Descoperire în bagajul de mânăPoziție mai dificilă: control directCantitatea determină calificarea
Chestiune vamalăBani, mărfuri, bunuri culturaleAdesea administrativă
Semnalare internaționalăNu s-a găsit nimic: o alertă în circulațieProces complet diferit

Tranzitul este suficient

Schimbarea avionului este suficientă pentru ca o semnalare să se activeze. Faptul că nu ați vrut să intrați în Italia nu împiedică reținerea, iar aceasta este situația în care cei mai mulți călători află că există un dosar în altă parte.

Ce se discută la o descoperire în bagaj

Eticheta dovedește deținerea materială, nu cunoașterea conținutului. Ceea ce se examinează este cine a făcut bagajul, cine a avut acces la el, cine a plătit călătoria, cine a rezervat-o și ce arată comunicările anterioare.

Este exact terenul pe care se construiește apărarea, și se documentează cu acte, nu cu declarații.

Banii și mărfurile

Transportul a zece mii de euro sau mai mult la intrarea sau la ieșirea din Uniune trebuie declarat. Neîndeplinirea obligației este de regulă o sancțiune administrativă cu reținerea unei părți, nu o infracțiune — cu excepția cazului în care banii sunt legați de altceva.

Împărțirea sumei între mai mulți călători nu evită obligația: sumele se adună.

Situațiile tipice din aeroport se deosebesc chiar de la început; tabelul arată ce se discută în fiecare.

SituațiaCe se discutăObservație
Descoperire în bagajul de calăCine a făcut bagajul și cine a avut acces.Eticheta nu dovedește cunoașterea conținutului.
Descoperire în bagajul de mânăControlul direct asupra obiectului.Cantitatea influențează calificarea faptei.
Chestiune vamalăNumerar, mărfuri, bunuri culturale.Urmarea este adesea administrativă.
Semnalare internaționalăO alertă difuzată, fără nimic găsit.Proces cu totul diferit de celelalte.
Simplu tranzitDacă schimbarea avionului atrage reținerea.Tranzitul este suficient pentru activarea alertei.

Ce se face în primul moment

  • Cereți avocat înainte de a explica orice.
  • Cereți interpret înainte de a semna orice document.
  • Cereți copie a procesului-verbal, care arată ce s-a ridicat și cu ce temei.
  • Notați ora exactă: toate termenele curg de acolo.

Întrebări frecvente

Eram doar în escală.

Tranzitul este suficient pentru ca o semnalare să se activeze, iar faptul că nu ați vrut să intrați nu împiedică reținerea. Faptul că nu ați vrut să intrați în Italia nu împiedică reținerea, iar aceasta este situația în care cei mai mulți călători află că există un dosar în altă parte.

Bagajul era al meu dar nu știam ce conține.

Eticheta dovedește deținerea materială, nu cunoașterea. Cine a făcut bagajul și cine a avut acces sunt apărarea. Ceea ce se examinează este cine a făcut bagajul, cine a avut acces la el, cine a plătit călătoria, cine a rezervat-o și ce arată comunicările anterioare.

Câți bani pot transporta?

Nu există limită, dar zece mii de euro sau mai mult trebuie declarați. Împărțirea între călători nu evită obligația. Transportul a zece mii de euro sau mai mult la intrarea sau la ieșirea din Uniune trebuie declarat.

Ce fac primul?

Cereți avocat înainte de a explica ceva și interpret înainte de a semna orice document. Cereți interpret înainte de a semna orice document. Situația în care vă aflați determină toată apărarea. Primul contact este gratuit și confidențial, la orice oră.

Dacă tocmai s-a întâmplat

Situația în care vă aflați determină toată apărarea. Primul contact este gratuit și confidențial, la orice oră.

Situațiile din care vine cel care citește aceste rânduri

Cea mai frecventă situație este a unei persoane oprite la controlul din zona de sosiri și dusă într-o încăpere separată, în timp ce bagajul a rămas în altă parte, iar telefonul i-a fost luat. Nu știe încă dacă oprirea privește ceea ce s-a găsit într-o valiză, o verificare de rutină sau o sumă de bani purtată asupra ei. Fiecare dintre aceste drumuri duce spre o procedură diferită, iar tot ce se spune în încăpere intră în dosar, oricare ar fi drumul care se deschide. Pe un aeroport nimic nu pare serios la început: agenții sunt politicoși, întrebările sunt scurte, iar persoana crede că totul se va lămuri în câteva minute.

O altă situație este a unui părinte, frate sau soț care așteaptă la ieșirea din zona de sosiri și vede că persoana așteptată nu mai apare. Telefonul sună în gol, compania aeriană nu răspunde la întrebări, iar personalul aeroportului spune doar că nu poate comunica nimic. Ceasurile de tăcere sunt grele, iar familia are nevoie de un nume, de un loc și de cineva care poate întreba în mod oficial unde se află omul ei și cine se ocupă de el.

În sfârșit, există pasagerul în tranzit, care doar schimba avionul și care află la ghișeul de îmbarcare că numele lui a declanșat o alertă. Nu a adus nimic interzis, nu a părăsit zona internațională și totuși este reținut pentru o semnalare venită din altă țară. Pentru el, discuția nu privește bagajul, ci un document emis în altă parte, pe care nimeni din jur nu îl poate explica pe loc, iar zborul pe care voia să îl prindă pleacă fără el.

Dacă vă recunoașteți în oricare dintre aceste situații, citiți mai departe cu telefonul la îndemână: pagina este scrisă pentru decizii luate repede, nu pentru lectură liniștită.

La o descoperire în bagaj fiecare element are o valoare precisă; tabelul arată ce dovedește și ce nu.

ElementulCe dovedeșteCe nu dovedește
Eticheta de bagajDeținerea materială a bagajului.Cunoașterea conținutului lui.
Rezervarea biletuluiCine a organizat călătoria.Că persoana a împachetat bagajul.
Plata călătorieiCine a suportat costul.Scopul urmărit de cel care a plătit.
Comunicările anterioareCe i s-a cerut persoanei să ducă.Că persoana cunoștea natura obiectului.
Accesul altor persoaneCă bagajul a fost la dispoziția altora.Identitatea celui care a introdus obiectul.

Alegerile din ceasurile de după oprire

Aveți de făcut câteva alegeri, iar fiecare are un preț pe care nimeni nu vi-l spune la ghișeu. Le luăm pe rând, așa cum apar în realitate.

Vorbiți acum sau așteptați avocatul. Dacă vorbiți, puteți lămuri repede o neînțelegere, de pildă un bagaj luat din greșeală sau o etichetă care nu vă aparține. Prețul este că tot ce spuneți, inclusiv o explicație improvizată în grabă, rămâne scris și va fi comparat mai târziu cu fiecare declarație următoare. Dacă așteptați avocatul, rămâneți mai mult în incertitudine și poate mai mult într-o încăpere neplăcută, dar nu fixați nicio variantă pe care ați putea-o regreta.

Telefonul și bagajul. Vi se poate cere să deblocați telefonul sau să deschideți ce este încuiat. Un refuz poate prelungi verificările și încordează atmosfera; o acceptare înseamnă că mesajele, pozele și contactele ajung la cei care vă pun întrebările, inclusiv cele fără legătură cu motivul opririi. Ce faceți depinde de ce conține telefonul și de ce vi se spune că se caută, iar un apel către avocat poate lămuri înainte de a decide.

Foile de semnat. Vi se vor da texte în italiană. Semnătura nu este o formalitate: arată că ați luat cunoștință de un text sau că ați spus ceva. Puteți cere să vi se traducă într-o limbă pe care o înțelegeți; prețul cererii este timpul, dar prețul semnăturii pe un text neînțeles este mult mai mare, pentru că rămâne în dosar fără posibilitatea de a o retrage.

Cine află. Dacă anunțați familia sau angajatorul, scăpați de o alarmă, dar riscați ca o relatare neclară să circule înaintea faptelor. Dacă tăceți, familia se sperie mai tare. Cel mai sigur este un mesaj scurt, adevărat, fără detalii și fără ipoteze.

Ce se strânge repede, înainte să se piardă

Aeroportul este un loc în care probele de apărare dispar repede: camerele nu păstrează imaginile la nesfârșit, biletele se anulează, iar personalul se schimbă la sfârșitul turei. Cine îl ajută pe cel reținut trebuie să adune de îndată actele și urmele de mai jos, și să le salveze în copie, nu în original.

  • Biletul de avion și confirmarea rezervării, cu toate segmentele, pentru că ele arată de unde venea persoana, unde mergea și dacă tranzitul era planificat sau întâmplător.
  • Cartea de îmbarcare și, dacă există, fotografia sau recipisa bagajului înregistrat, pentru a arăta cine a depus bagajul, în ce moment și cu ce etichetă.
  • Numele companiei aeriene, ora și poarta exactă, deoarece de ele depinde ce imagini de supraveghere pot fi cerute înainte să fie șterse.
  • Documentele de identitate ale persoanei, în copie, împreună cu actele privind șederea sau motivul călătoriei: invitație, rezervare de cazare, contract de muncă sau bilet de întoarcere.
  • Dovada banilor purtați asupra persoanei: extras de cont, retragere de la bancomat, vânzare a unui bun sau economii, cu datele lor, pentru că o sumă fără origine explicată ridică întrebări.
  • Mesajele și apelurile din ziua călătoriei, salvate de pe un alt dispozitiv decât cel luat, cu numele celor care au pregătit bagajul, au cerut un serviciu sau au dus persoana la aeroport.
  • Numele și numărul persoanei care o aștepta la destinație, pentru că și aceasta poate fi întrebată și trebuie să știe ce să spună.
  • O listă cu tot ce a avut persoana asupra ei și în bagaj, scrisă din memorie de cineva care a făcut valiza împreună cu ea.

Nu trimiteți originale și nu mergeți la aeroport cu ele fără să vorbiți cu avocatul. Faceți fotografii clare, păstrați fișierele cu data lor și notați cine le-a făcut.

Ce se schimbă pentru muncă, călătorii și familie

Consecința vizibilă imediat este practică: zborul de întoarcere nu mai pleacă fără persoana reținută, iar biletul de pe care nu s-a călătorit nu se rambursează de la sine. Compania aeriană nu are nicio obligație de a aștepta, iar rezervările ulterioare, inclusiv cele pentru cei care urmau să vină după ea, pot cădea. Cine a plecat din România cu un concediu limitat va întârzia, iar angajatorul trebuie anunțat cu un mesaj scurt, adevărat și lipsit de detalii despre cauza reținerii.

Pașaportul sau cartea de identitate pot fi păstrate pe durata verificărilor, iar fără ele nu se poate închiria o cameră, nu se poate ridica un colet și nu se poate trece o graniță. Persoana care locuia deja în Italia se va gândi la contractul de muncă și la programul de lucru, iar cea care venea pentru un anumit serviciu poate pierde acel serviciu chiar dacă dosarul se închide mai târziu. Medicamentele din bagaj sunt o problemă separată: dacă o terapie nu poate fi întreruptă, spuneți imediat și cereți să fie consemnat.

În familie, urmările sunt la fel de reale. Copiii lăsați acasă au nevoie de un adult pe care îl cunosc, iar cel care trebuia să ajungă la un eveniment sau la o înmormântare trebuie să decidă cu cineva dacă mai are sens călătoria. Cheltuielile se strâng repede: cazare pentru rudele care sosesc, taxe pentru mesagerie, traduceri și drum. Un buget realist făcut chiar din ziua opririi, împreună cu cineva din familie, previne dezordinea financiară care vine după.

Mai este și chestiunea reîntoarcerii pe același aeroport. Cine a fost oprit își va aminti la fiecare călătorie viitoare ce s-a petrecut, iar unele persoane renunță la zborurile directe și aleg alte drumuri. Dacă vă gândiți la asta, discutați cu avocatul înainte de a rezerva ceva.

Întrebările pe care merită să le puneți avocatului

La un aeroport, discuția cu avocatul seamănă mai puțin cu o consultație obișnuită și mai mult cu o listă de verificări. Iată ce merită întrebat, în ordinea în care apar de obicei nevoile.

  • În care dintre situațiile descrise în această pagină mă aflu eu, și ce arată asta despre ce urmează?
  • Ce anume din ceea ce am spus până acum poate fi clarificat și ce ar trebui lăsat neschimbat?
  • Pot cere să vorbesc cu dumneavoastră înainte de orice semnătură, și cine poate fi prezent la ascultare?
  • Ce se întâmplă cu bagajul, cu telefonul și cu banii care au fost luați, și cum se cere restituirea lor?
  • Dacă este vorba despre o semnalare dintr-o altă țară, cine trebuie contactat acolo și cum comunicați cu acel apărător?
  • Cât timp pot rămâne într-o încăpere de reținere și cine decide dacă sunt mutat în altă parte?
  • Ce trebuie să aducă familia, ce nu are voie să facă și cu cine are voie să vorbească?
  • Pot părăsi Italia după ce situația se clarifică sau trebuie să rămân aici până se stabilește o măsură?
  • Ce se va întâmpla cu zborurile următoare și cu pașaportul meu?

Notați răspunsurile, cu data, pentru că în momente grele se uită repede ce s-a spus și cine a spus.

Dacă nu sunteți sigur care dintre aceste întrebări vi se potrivește, începeți cu cea despre ce urmează în ceasurile apropiate; răspunsul vă arată dacă mai aveți timp să adunați acte sau dacă trebuie să tăceți deocamdată. Puneți întrebările pe rând, nu toate deodată, ca să rețineți ce vi se răspunde la fiecare.

În momentul opririi câteva demersuri nu suportă amânare; tabelul arată de ce și când se fac.

DemersulDe ceCând
Cererea de apărătorExplicațiile date singur rămân în dosar.Înainte de orice discuție pe fond.
Cererea de interpretUn act semnat fără înțelegere este greu de corectat.Înainte de a semna orice document.
Copia procesului-verbalArată ce s-a ridicat și cu ce temei.La încheierea controlului.
Notarea orei exacteToate termenele curg din acel moment.Îndată după oprire.
Anunțarea unei rude apropiateDeschide numirea apărătorului de încredere.La primul contact permis.

Lucruri de evitat în aeroport și imediat după

Reflexele celor panicați sunt de obicei greșite, iar aeroportul le amplifică, pentru că totul se petrece sub ochii agenților și în fața camerelor. Evitați următoarele gesturi.

  • Nu schimbați povestea la fiecare întrebare, pentru că diferențele mici dintre versiuni devin argumente împotriva dumneavoastră mult mai târziu.
  • Nu spuneți că nu știți cine a făcut bagajul dacă nu este adevărat; o poziție de acest fel se verifică prin mesaje, ore de depunere și martori.
  • Nu aruncați, nu ascundeți și nu predați nimănui obiecte din bagaj în fața agenților, nici măcar pentru „a scăpa de o problemă”.
  • Nu ștergeți mesaje sau fotografii din telefon și de pe alte dispozitive; ștergerea se vede și arată rău în orice poveste.
  • Nu postați nimic pe rețele și nu scrieți în grupuri despre ceea ce s-a întâmplat, deoarece oricine poate face o captură de ecran.
  • Nu acceptați un aranjament oferit de cineva pe holuri, fie din personalul aeroportului, fie dintre pasageri.
  • Nu transferați bani către cineva care promite să rezolve problema; cei care se oferă așa sunt, de obicei, escroci care exploatează frica.
  • Nu insultați și nu încercați să plecați: orice incident la control schimbă tonul întregii proceduri.

Fiecare dintre aceste greșeli pare mică în clipa în care se face, dar se plătește în dosar și în felul în care vă privesc cei care decid.

Un lucru pe care îl uită mulți este tonul. Un pasager care ridică vocea, care repetă că așa ceva nu se poate sau care încearcă să convingă agentul prin explicații lungi lasă impresia unui om care ascunde ceva. Calmul nu înseamnă supunere, ci o formă de apărare: vorbiți rar, cereți ce vă este necesar și lăsați restul în seama avocatului.

Când aeroportul leagă Italia de România și de alte țări

Un aeroport este locul în care poate ajunge o problemă născută în altă țară. O semnalare internațională nu pornește de la ceea ce faceți în Italia, ci dintr-un act emis în altă parte, iar apărătorul italian are nevoie de textul acelui act, tradus, ca să știe despre ce este vorba. Dacă documentul este în română sau în altă limbă, trebuie obținută o traducere pe care instanța să o poată accepta, iar acest lucru ia timp pe care persoana reținută nu îl are.

Poșta și fusurile orare joacă și ele un rol. Documentele originale din România ajung greu, motiv pentru care se trimit copii prin e-mail, iar originalele vin ulterior, cu legalizările cerute. Rudele din România pot vorbi la telefon cu avocatul în intervalul în care acesta este disponibil, dar trebuie să țină seama de diferența orară dintre Italia și România și de faptul că aeroportul nu permite întotdeauna convorbiri.

Consulatul României poate fi anunțat, iar sprijinul lui constă mai ales în a verifica unde se află persoana, a asigura traducerea unei declarații și a anunța familia. Consulatul nu apără, nu cere punerea în libertate și nu intervine în procedură. Dacă există un dosar și în România, trebuie să existe un apărător și acolo, iar apărătorii din statele implicate trebuie să știe ce spune fiecare, ca să nu se contrazică. Studiul coordonează acest schimb de informații.

Zborul de întoarcere, rezervările și bagajele rămase în urmă se rezolvă tot printr-un intermediar din țara de plecare, pentru că nimeni nu poate ridica un bagaj fără acte.

Cum se ia legătura cu studiul și cum decurge colaborarea

Încredințarea apărării se poate face de la distanță: persoana reținută, dacă are acces la telefon, sau un membru al familiei ne contactează prin telefon ori prin e-mail, la avvmassimoromano@gmail.com. În mesaj spuneți numele persoanei, aeroportul, ora aproximativă a opririi și limba în care se poate discuta. Nu trimiteți documente sensibile pe grupuri de mesagerie deschise și nu scrieți detalii care nu sunt necesare pentru a ne găsi.

În convorbirea de început stabilim ce s-a întâmplat, în care dintre situațiile descrise pe pagină vă aflați și unde se află persoana. Vă spunem ce documente trebuie păstrate, ce nu trebuie spus nimănui și cum se anunță familia. Dacă persoana este încă în aeroport, ne ocupăm de cererea de a vorbi cu apărătorul și de a fi asistată de interpret, iar dacă a fost mutată, aflăm unde.

Lucrăm în română și în italiană, iar pentru alte limbi apelăm la interpreți. Studiul are sedii la Roma, Milano și Napoli, iar apărarea se poate organiza în orașul unde se află aeroportul prin corespondenți locali. Comunicarea cu familia se face pe un singur canal, ca informațiile să nu se amestece și ca nimeni să nu afle vești contradictorii. Dacă vicenda atinge și România sau o altă țară, ținem legătura cu apărătorul de acolo și trimitem actele în ordinea în care sunt cerute.

Nu promitem un rezultat și nu cerem plăți înainte să explicăm ce se face.

Cuvintele pe care le veți găsi pe foi

Documentele de la aeroport sunt scrise într-o limbă tehnică, iar traducerea lor automată îi derutează pe mulți. Iată cum se citesc termenii pe care îi întâlniți în această pagină, în cuvinte simple.

  • Bagaj de cală — valiza înregistrată și predată companiei; discuția este despre cine l-a pregătit și cine a avut acces la el până la control.
  • Bagaj de mână — ceea ce duceți cu dumneavoastră; poziția este mai grea, pentru că controlul asupra lui este direct.
  • Etichetă — bonul lipit pe valiză cu numele; nu dovedește că știați ce se află în ea.
  • Chestiune vamală — probleme legate de bani, mărfuri sau bunuri culturale, adesea de natură administrativă și nu penală.
  • Semnalare internațională — o alertă aflată în circulație, care nu depinde de ce se găsește în bagaj.
  • Tranzit — schimbarea avionului; este suficient pentru ca o semnalare să se activeze.
  • Control direct — situația în care obiectul se află asupra persoanei, ceea ce îngreunează poziția sa.
  • Calificare — încadrarea faptei într-o figură penală; cantitatea găsită poate schimba încadrarea.
  • Apărare — ansamblul argumentelor și al dovezilor prin care o persoană arată ce s-a întâmplat de fapt.

Dacă un termen de pe foaie nu se găsește aici, trimiteți-ne fotografia foii și îl explicăm.

Aceste cuvinte se repetă pe aproape toate foile pe care le veți semna sau le veți avea în mână la aeroport. Dacă știți ce înseamnă fiecare, puteți ține pasul cu ce se discută și puteți cere o clarificare la momentul potrivit, nu după ce ați semnat.

Despre avocat

Întâi actele, apoi opinia. Aceasta este regula de lucru a Avv. Massimo Romano, avocat penalist înscris în Ordine degli Avvocati di Napoli și cu drept de a pleda în fața Curții de Casație, care se ocupă de procese penale în Italia, de cereri de predare între state europene și de extrădări. Primul contact vine adesea printr-un mesaj pe WhatsApp: fotografia unui act, numele persoanei reținute, locul. De aici discuția devine concretă. Se explică ce este acel act, la ce obligă și ce pași deschide, fără a anticipa rezultate. Cabinetul lucrează între Roma, Milano și Napoli, astfel încât cererile se depun acolo unde se desfășoară procedura, chiar dacă familia locuiește în alt oraș sau în altă țară. Cine nu cunoaște italiana primește explicațiile și informările următoare în română, telefonic și în scris, și știe în orice moment cine se ocupă de dosar.

Un apel sau un mesaj pe WhatsApp sunt suficiente pentru început. Pregătiți actul primit, numele autorității menționate în el și referința dosarului, dacă apare.

Avv. Massimo Romano — avocat penalist, admis în fața Curții de Casație italiene
Iscritto all'Ordine degli Avvocati di Napoli n. 14553 | Patrocinante in Cassazione dal 23/10/2015
Roma, Via Avicenna 97, 00146 · Milano, Via Giuseppe Pecchio 3, 20129 · Napoli, Corso Umberto I 237, 80138
+39 335 669 3954 · WhatsApp

Disponibil 24 de ore din 24

Spuneți-mi ce s-a întâmplat

Primul contact este gratuit și acoperit de secretul profesional, la orice oră, inclusiv noaptea și în zilele de sărbătoare.

Baroul Napoli, n.º 14553 · Roma · Milano · Napoli

WhatsAppSunați
Scrieți pe WhatsApp