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Italienische Städte

Turin, Genua und die ligurische Küste

von Massimo Romano, StrafverteidigerKammer Neapel Nr. 14553 · Kassationsgerichtshof seit 20156 Min. Lesezeitaktualisiert 2026-08-07
Hafenkräne vor einer Küstenstadt
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Der Nordwesten erzeugt sehr verschiedene Fallbilder. Um Turin liegt die Zulieferindustrie, und daraus entstehen Verfahren wegen Arbeitsunfällen bei Montagen, wegen der Haftung für ein Produkt und wegen Fragen der Ausfuhr. In Genua bestimmt der Hafen das Bild, mit Zoll, Ursprung und Anmeldungen, mit Kreuzfahrt- und Fährverkehr sowie mit den Werften, in denen Arbeitsschutz und Umweltrecht zusammentreffen.

An der ligurischen Küste gelten in den Schutzgebieten eigene Vorschriften mit eigenen Sanktionen, die Wanderer und Bootsführer regelmäßig überraschen, etwa Vorgaben zur Ausrüstung auf bestimmten Küstenwegen. Für Betroffene und Betriebe heißt das: die Frage, wer welchen Abschnitt verantwortet, entscheidet jedes dieser Verfahren, und sie wird anhand von Verträgen und Übergabeprotokollen beantwortet. Wo diese fehlen oder allgemein gehalten sind, wird die Verantwortung nach oben zugerechnet.

Avv. Massimo Romano — Ordine degli Avvocati di Napoli n. 14553, patrocinante in Cassazione dal 23/10/2015 — Roma, Via Avicenna 97, 00146 · Milano, Via Giuseppe Pecchio 3, 20129 · Napoli, Corso Umberto I 237, 80138 — +39 335 669 3954

Das Wichtigste in Kürze

  • Für Strafsachen sind je nach Ort die Gerichte in Turin oder in Genua zuständig; über eine Übergabe entscheiden die Oberlandesgerichte der Region.
  • Der Raum Turin ist von Zulieferbeziehungen geprägt: Werke, Entwicklungsstandorte und Montagen beim Kunden bestimmen das Fallbild.
  • Die Wertschöpfungsketten sind tief gestaffelt, und daraus entsteht die Frage, die jedes Verfahren bestimmt: wer verantwortet welchen Abschnitt der Arbeit.
  • Verträge und Übergabeprotokolle entscheiden diese Zurechnung; fehlen sie oder sind sie allgemein gehalten, wird die Verantwortung dem Hersteller zugeschrieben.
  • Genua ist einer der größten Häfen des Mittelmeers; Warenverkehr, Zoll und Ursprungsnachweise stehen dort im Mittelpunkt der Kontrollen.
  • Werftbetriebe verbinden Arbeitsschutz und Umweltrecht, und beide Bereiche sind Anknüpfungstaten für die Haftung des Unternehmens neben der Person.
  • In den Küstenschutzgebieten gelten eigene Vorschriften mit eigenen Sanktionen, und auf bestimmten Wegen bestehen Vorgaben zur Ausrüstung.
  • Über die Alpenpässe verläuft der Verkehr nach Frankreich; Kontrollen von Ladung, Papieren und mitgeführtem Bargeld gehören dort zum Alltag.

Der Raum Turin

Er ist für deutschsprachige Unternehmen der klassische Ort der Zulieferbeziehung: Werke, Entwicklungsstandorte, Montagen bei Kunden. Die Verfahren, die daraus entstehen, folgen dem Muster, das auf den Seiten zu Arbeitsschutz und Entsendung beschrieben ist — mit einer regionalen Besonderheit.

Die Wertschöpfungsketten sind hier tief gestaffelt, und daraus entsteht die Frage, die jedes Verfahren bestimmt: wer verantwortet welchen Abschnitt. Bei einem Unfall an einer Anlage, die von einem deutschen Hersteller geliefert, von einem italienischen Integrator eingebaut und von einem dritten Unternehmen gewartet wird, sind drei Verantwortungsbereiche zu trennen.

Was das entscheidet, sind Verträge und Übergabeprotokolle. Wo sie fehlen oder allgemein gehalten sind, wird die Verantwortung nach oben und nach außen zugerechnet — also zum Hersteller.

Genua

Fallgruppen im Raum Genua
KonstellationAnmerkung
Warenverkehr über den HafenZoll, Ursprung, Anmeldungen
Kreuzfahrt- und FährverkehrZeitdruck, Gepäck, Zuständigkeit an Bord
Schiffe und WerftenArbeitsschutz, Umwelt, Abfälle
Bargeld bei der AusreiseAnmeldepflicht ab der bekannten Schwelle
Yachten und CharterFlagge, Lizenz, Treibstoff, Besatzung

Die dritte Zeile ist regional besonders: Werftbetriebe verbinden Arbeitsschutz und Umweltrecht, und beide Bereiche sind Anknüpfungstaten für die Unternehmenshaftung. Für ausländische Auftraggeber, die Arbeiten an einem Schiff vergeben, ist deshalb zu klären, wer für die Sicherheit vor Ort einsteht.

Die Küste und ihre Regeln

Die ligurische Küste ist über weite Strecken Schutzgebiet, teils zu Land, teils zu Wasser. Daraus folgen Vorschriften, die Besucher nicht erwarten:

  • Wanderwege mit Zugangsbeschränkungen, teils mit Buchungspflicht und mit Vorgaben zur Ausrüstung, deren Missachtung sanktioniert wird.
  • Verlassen der markierten Wege in Schutzgebieten, mit eigenen Sanktionen und mit Kostenfolgen bei einem Rettungseinsatz.
  • Ankern und Fahren in Meeresschutzgebieten, mit ausgewiesenen Zonen.
  • Entnahme von Steinen, Sand und Pflanzen, die in Schutzgebieten untersagt ist.
  • Bauliche Eingriffe an Häusern in geschützter Landschaft, mit der zweiten Genehmigungsebene.

Die zweite Zeile führt zu einer Folge, die im Ausland unbekannt ist: die Kosten eines Rettungseinsatzes können dem Verursacher auferlegt werden, wenn er sich vorschriftswidrig verhalten hat. Bei einem Hubschraubereinsatz erreicht das Beträge, die eine Reiseversicherung nicht deckt, wenn ein Verstoß vorliegt.

Die Fallgruppen des Nordwestens verteilen sich auf Räume mit eigenen Schwerpunkten. Die Übersicht ordnet sie zu.

RaumTypische KonstellationWorauf die Behörden schauen
Raum TurinMontage und Wartung bei industriellen KundenArbeitsschutz, Einweisung, Zuständigkeit für Abschnitte
Hafen Genua, WarenverkehrEinfuhr und Ausfuhr über den SeewegZollanmeldung, Ursprung, Einordnung der Ware
Hafen Genua, PersonenverkehrKreuzfahrt- und Fährpassagiere unter ZeitdruckGepäck, mitgeführtes Bargeld, Zuständigkeit an Bord
Werften und SchiffsbetriebeArbeiten an Schiffen und deren EntsorgungArbeitsschutz, Umwelt, Abfälle, Haftung des Betriebs
Ligurische KüsteWandern, Bootsführung, CharterSchutzgebietsvorschriften, Ausrüstung, Flagge und Lizenz

Die Pässe nach Frankreich

Über diese Region verläuft der Verkehr Richtung Frankreich, mit den Kontrollen, die an Alpenübergängen üblich sind: Bargeld, Ladung, Lenk- und Ruhezeiten, Fahndungsabfragen. Für Reisende gilt dieselbe Grundfrage wie am Brenner — Fahndung oder Fund — und für Speditionen dieselben Themen wie auf der Achse über Lyon.

Zuständigkeiten

Für Strafsachen sind je nach Ort die Gerichte in Turin oder Genua zuständig, für Berufungen die dortigen Oberlandesgerichte. Über eine Übergabe nach einem Europäischen Haftbefehl entscheidet das Oberlandesgericht des Ergreifungsorts; der Ablauf ist landesweit einheitlich.

Häufige Fragen

Welche Verfahren treffen Unternehmen im Raum Turin?

Vor allem solche aus Zulieferbeziehungen: Arbeitsunfälle bei Montagen, Produktfragen und Ausfuhrthemen. Entscheidend ist die Trennung der Verantwortungsbereiche in tief gestaffelten Ketten.

Was entscheidet diese Trennung?

Verträge und Übergabeprotokolle. Wo sie fehlen oder allgemein gehalten sind, wird die Verantwortung nach oben und nach außen zugerechnet, also zum Hersteller.

Was ist im Hafen von Genua zu beachten?

Warenverkehr mit Zoll- und Ursprungsfragen, der Fähr- und Kreuzfahrtverkehr mit seinem Zeitdruck sowie Arbeiten an Schiffen, bei denen Arbeitsschutz und Umweltrecht zusammentreffen.

Gibt es Vorschriften für Küstenwanderwege?

Ja. Teils bestehen Zugangsbeschränkungen und Buchungspflichten, teils Vorgaben zur Ausrüstung, deren Missachtung sanktioniert wird.

Muss ich einen Rettungseinsatz bezahlen?

Die Kosten können dem Verursacher auferlegt werden, wenn er sich vorschriftswidrig verhalten hat. Bei einem Hubschraubereinsatz erreicht das Beträge, die eine Versicherung dann oft nicht deckt.

Was gilt beim Ankern?

In Meeresschutzgebieten sind die zulässigen Zonen ausgewiesen; außerhalb davon ist es untersagt und wird kontrolliert, auch aus der Luft.

Wer entscheidet über eine Übergabe?

Das Oberlandesgericht des Ergreifungsorts. Für gewöhnliche Strafsachen bleiben je nach Ort die Gerichte in Turin oder Genua zuständig.

Bei einem Unfall an einer Anlage, an der mehrere Unternehmen gearbeitet haben, sind die Verantwortungsbereiche zu trennen. Die Tabelle zeigt, wonach das geschieht.

BeteiligterWas ihm zugerechnet wirdWas ihn entlasten kann
Hersteller der gelieferten AnlageBauart, Schutzeinrichtungen und AnleitungTechnische Unterlagen und dokumentierte Übergabe
Integrator, der eingebaut hatEinbau, Anpassung und InbetriebnahmeAbnahmeprotokolle und Prüfberichte
Betrieb, der wartetZustand der Anlage im laufenden BetriebWartungspläne, Berichte, Meldungen von Mängeln
Auftraggeber am StandortKoordinierung der Arbeiten im eigenen WerkKoordinierungsunterlagen und Einweisung der Fremdfirmen
Das Unternehmen als solchesHaftung neben der Verantwortung der PersonOrganisationsmodell und belegte Kontrollen

Arbeitgeber, Baustelle, Fähre: was ein Verfahren im Nordwesten verschiebt

Wer als Monteur, Servicetechniker oder Projektleiter im Raum Turin einen Vorwurf erhält, spürt die Folgen zuerst im Betrieb. Der Arbeitgeber in Deutschland, Österreich oder der Schweiz will wissen, ob die Montage weitergeht, wer die Maschine abnimmt und ob der Kunde in Italien noch einen Ansprechpartner hat. Ein Vorwurf nach einem Arbeitsunfall oder einem Produktfehler bleibt selten bei einer einzelnen Person: Der Betrieb wird nach Unterlagen gefragt, nach Einweisungen, nach Wartungsprotokollen. Das belastet das Verhältnis zum Vorgesetzten schon, bevor irgendjemand etwas entschieden hat.

Im Hafenumfeld von Genua sieht es anders aus. Dort hängen Fahrer, Spediteure, Schiffsagenten und Besatzungsmitglieder an engen Fahrplänen. Wer festgehalten wird, verpasst die Fähre, den Liegeplatz, das Zeitfenster der Ladung. Fahrzeug und Ladung können sichergestellt werden, und damit steht auch der Auftraggeber still. Für Fahrer kommt hinzu, dass der Arbeitgeber nicht nur eine Person vermisst, sondern ein Fahrzeug samt Frachtpapieren, das irgendwo auf einem Gelände steht und Kosten verursacht.

An der ligurischen Küste trifft es meist Urlauber. Ein Verstoß in einem Schutzgebiet fällt auf dem Rückweg auf, im Hafen, an der Slipanlage, bei der Kontrolle auf dem Boot. Plötzlich hängt an einer Wanderung oder einer Bootstour ein Verfahren, das sich über Monate ziehen kann, während zu Hause die Arbeit, der Schulbeginn der Kinder und gebuchte Anschlussreisen warten. Mietwagen, Ferienwohnung und Rückflug laufen weiter, auch wenn man selbst nicht abreisen darf oder das Fahrzeug fehlt.

Wer in Italien arbeitet oder dort eine Aufenthaltsgrundlage hat, sollte früh klären, ob der Vorwurf Auswirkungen auf Arbeitsverhältnis, Versicherungsschutz und berufliche Zulassungen hat. Sagen Sie dem Arbeitgeber, was feststeht: dass ein Verfahren eingeleitet wurde, dass Sie anwaltlich vertreten sind und dass Sie sich zu Einzelheiten nicht äußern. Alles Weitere gehört in die Hände Ihres Verteidigers. Auch Kollegen und Kunden sollten nur diesen Satz hören, denn jede beiläufige Schilderung am Telefon kann später in einer Akte landen.

Ein Gedanke, den viele erst spät fassen: Das Verfahren im Nordwesten hat auch eine Seite, die Ihre Rückkehr betrifft. Wer in Turin oder Genua ein Verfahren hat, wird später zu Terminen geladen, und jede Ladung kostet Reisezeit, die der Arbeitgeber mittragen muss. Sprechen Sie deshalb früh darüber, ob Sie sich bei Terminen vertreten lassen können und wie viel Abwesenheit realistisch ist. Wer das nicht klärt, steht nach einigen Monaten zwischen Gerichtstermin und Dienstplan und trifft Entscheidungen unter Druck, die sich vermeiden ließen.

Die Mappe, die Sie jetzt anlegen sollten

Legen Sie einen Ordner an, in Papier und digital, und halten Sie darin alles fest, was mit dem Vorfall zusammenhängt. Jede Seite, die Sie später nicht mehr finden, fehlt dem Verteidiger bei der Beurteilung des Vorwurfs:

  • Jede Urkunde, die Ihnen ausgehändigt wurde: Protokolle, Ladungen, Sicherstellungsverzeichnisse, Zustellungen. Fotografieren Sie jede Seite, auch die Rückseiten, und notieren Sie, wann und von wem Sie das Schriftstück erhalten haben.
  • Arbeitsverträge, Entsendebescheinigungen und Einsatzpläne: sie zeigen, in welcher Rolle Sie am Ort waren und wer Weisungen erteilt hat.
  • Wartungs-, Prüf- und Schulungsnachweise: bei Montage- und Produktfragen entscheiden oft Unterlagen darüber, wer wofür zuständig war.
  • Frachtpapiere, Zollunterlagen, Rechnungen und Ausfuhrnachweise: bei Vorwürfen rund um Lieferungen und Hafen belegen sie den Weg der Ware.
  • Buchungen und Quittungen von Boot, Parkplatz und Unterkunft: bei Küstenfällen belegen sie Ort und Zeit.
  • Fotos und Standortdaten vom Telefon: unverändert lassen, nichts löschen, nichts nachträglich bearbeiten.
  • Namen und Kontaktdaten von Zeugen: Kollegen, Mitreisende, Bootsführer, Gastgeber, solange die Erinnerung frisch ist.
  • Ihre eigene Gedächtnisnotiz: nur für Ihren Verteidiger, mit Datum, in der Reihenfolge, wie Sie sich erinnern.

Wofür Sie sich jetzt entscheiden müssen

Vor Ihnen liegen mehrere Weichen, und jede hat einen Preis.

Aussagen oder schweigen. Wer sofort erklärt, was passiert ist, kann ein Missverständnis manchmal früh ausräumen. Der Preis: Das Gesagte steht im Protokoll, auch dann, wenn Sie müde, unter Druck oder ohne lückenlose Dolmetschung gesprochen haben. Wer zunächst schweigt und sich erst nach Beratung äußert, verliert nichts an Rechten, gewinnt aber Zeit, um den Vorwurf überhaupt zu verstehen. Gerade bei Arbeitsunfällen und Produktfragen ist der Vorwurf oft breiter, als der Anschein vermuten lässt.

Vertrauensverteidiger oder amtlich bestellter Verteidiger. Einen amtlich bestellten Verteidiger gibt es sofort, aber Sie haben ihn nicht ausgesucht, und er spricht womöglich nicht Ihre Sprache. Ein selbst gewählter Verteidiger braucht einen Anruf, eine Vollmacht und ein paar Stunden, bringt dafür aber Kontinuität und die Möglichkeit, Ihre Unterlagen zu ordnen.

Abreisen oder bleiben. Wer nicht festgehalten wird, steht vor der Frage, ob er nach Hause fährt. Eine Rückreise ohne Abstimmung kann als Entziehung gedeutet werden, ein Bleiben kostet Unterkunft und Arbeitszeit. Klären Sie das, bevor Sie Tickets umbuchen.

Arbeitgeber oder Versicherer informieren. Schweigen kann Obliegenheiten verletzen, Reden kann Äußerungen erzeugen, die später zitiert werden. Eine knappe Mitteilung ohne Sachverhaltsschilderung ist meist der gangbare Weg.

An der Küste und auf dem Wasser gelten Regeln, die mit dem Strafrecht der Städte nichts zu tun haben. Die Aufstellung nennt sie mit der kontrollierenden Stelle.

GegenstandWer kontrolliertWas verlangt wird
Betreten von Küstenwegen in SchutzgebietenVerwaltung des Schutzgebiets und OrdnungskräfteVorgaben zur Ausrüstung und zu gesperrten Abschnitten
Führen eines Bootes oder einer YachtHafenbehördeNachweis der Befähigung, Papiere und Ausrüstung an Bord
Charter und gewerbliche NutzungHafenbehörde und FinanzverwaltungFlagge, Lizenz, Besatzung und Nachweise zum Treibstoff
Ankern und Fahren in geschützten ZonenKüstenwache und SchutzgebietsverwaltungEinhaltung von Zonen, Geschwindigkeiten und Verboten
Entsorgung von Abfällen an Bord und in WerftenUmweltaufsicht und HafenbehördeNachweise über Übernahme und Entsorgung der Abfälle

Was Sie im Nordwesten besser lassen

  • Keine Fotos oder Beiträge online: weder von der Baustelle noch vom Hafen noch von der Küste. Ein Bild kann Ort, Zeit und Beteiligte beweisen.
  • Nichts unterschreiben, was Sie nicht verstehen: auch kein „Protokoll zur Kenntnisnahme“. Verlangen Sie eine Übersetzung in Ihre Sprache.
  • Keine Absprachen mit Kollegen über „die gemeinsame Version“: abgestimmte Aussagen fallen auf und schaden allen Beteiligten.
  • Nichts löschen, nichts aufräumen: weder Nachrichten noch Fahrtenschreiberdaten noch Fotos. Löschen wird als Vernichtung von Beweisen gelesen.
  • Kein Gespräch mit Geschädigten oder deren Angehörigen auf eigene Faust: ein gut gemeinter Entschuldigungssatz kann als Eingeständnis zitiert werden.
  • Keine Zahlung „auf der Stelle“ ohne Quittung und ohne Klärung, wofür gezahlt wird.
  • Nicht in Gruppen schreiben: Chatgruppen von Mitreisenden oder Betriebsgruppen sind keine geschützten Räume.

Fragen, die Sie Ihrem Verteidiger stellen sollten

  • Gegen wen richtet sich der Vorwurf genau: gegen mich persönlich, gegen den Betrieb oder gegen alle Beteiligten?
  • Welche Unterlagen aus meinem Betrieb kennt die Ermittlungsbehörde schon, und welche fehlen ihr noch?
  • Ist mein Verhalten ein Verwaltungsverstoß, der mit einer Geldbuße endet, oder ein Strafverfahren mit einem Eintrag?
  • Darf ich während des Verfahrens ausreisen, und unter welchen Auflagen?
  • Wer ist für Fahrzeug, Boot oder Ladung zuständig, solange sie sichergestellt sind, und wer trägt die Standkosten?
  • Was bedeutet der Vorgang für meinen Arbeitsvertrag und für die Haftpflichtversicherung meines Arbeitgebers?
  • Muss ich zu Terminen persönlich erscheinen, oder kann ich mich vertreten lassen?
  • Welche Übersetzungen brauche ich, und wer bezahlt sie?
  • Wie erfahre ich künftig, wenn in meiner Sache etwas zugestellt wird, und an welche Adresse geht es?

Fragen Sie außerdem, ob der Vorwurf an einen Ort gebunden ist, an dem Sie nicht mehr sind, und was das für die Zuständigkeit bedeutet. Wer Fragen schriftlich vorbereitet, vergisst weniger.

Begriffe auf den Schriftstücken aus Turin, Genua und von der Küste

Auf Protokollen und Ladungen begegnen Ihnen Wörter, die Sie aus dem deutschen Verfahren nicht in dieser Form kennen. Die Zuständigkeit nennt die Frage, welches Gericht für Ihren Fall zuständig ist; sie richtet sich nach dem Ort, an dem etwas geschehen sein soll. Die Sicherstellung bedeutet, dass Behörden etwas vorläufig an sich nehmen, ob Fahrzeug, Boot, Ladung oder Telefon, ohne dass damit schon über Schuld entschieden ist. Mit Ausfuhrfragen sind Warenverkehr und Ausfuhrkontrollen gemeint; sie betreffen vor allem Zulieferbetriebe und den Hafen. Die Produkthaftung beschreibt die Verantwortung für Schäden, die von einem gelieferten Erzeugnis ausgehen. Die Schutzgebiete der Küste sind Zonen, in denen eigene Vorschriften mit eigenen Sanktionen gelten, die Wanderer und Bootsführer oft nicht kennen. Wenn ein Begriff nicht erklärt wird, fragen Sie nach, bevor Sie etwas unterschreiben: Ein Wort im Protokoll kann in Italien einen anderen Inhalt haben als sein deutsches Gegenstück.

So arbeitet die Kanzlei bei Fällen im Nordwesten

Der Auftrag beginnt mit einem Anruf oder einer E-Mail. Schildern Sie in wenigen Sätzen, was geschehen ist, wo Sie sich befinden und ob Sie festgehalten werden. In der Erstberatung klärt die Kanzlei zuerst die dringenden Fragen: Wer hat Sie angehalten, welche Papiere haben Sie erhalten, wann sind Termine. Danach wird die Vollmacht erteilt, die auch elektronisch übermittelt werden kann, und die Unterlagen werden gesichtet, die Sie fotografiert haben.

Die Kanzlei arbeitet an den Standorten Rom, Mailand und Neapel. Beratung ist auf Deutsch möglich, auch gegenüber Angehörigen, die zu Hause die Vorgänge begleiten. Bei Fällen in Turin, Genua oder an der Küste wird bei Bedarf mit Kolleginnen und Kollegen vor Ort zusammengearbeitet, etwa für Termine bei Gericht oder die Einsicht in die Akte, damit niemand eine weite Anreise bezahlen muss.

Berührt der Vorgang mehrere Länder, etwa wegen eines Betriebs im Heimatstaat oder wegen Frankreich, stimmt die Kanzlei die Schritte mit einem Verteidiger im anderen Staat ab. Ergebnisse versprechen wir nicht; wir sagen Ihnen, welche Wege es gibt und was jeder kostet.

Wer zu Hause in Deutschland, Österreich oder der Schweiz sitzt und für einen Angehörigen im Nordwesten Italiens handelt, bekommt von der Kanzlei eine klare Aufgabenverteilung: Was Sie beschaffen sollen, was die Kanzlei vor Ort klärt und worüber Sie mit niemandem sprechen sollen. Das verhindert, dass Angehörige aus Sorge Schritte unternehmen, die später dem Verfahren schaden.

Über den Anwalt

Nicht immer meldet sich die beschuldigte Person selbst. Oft ruft ein Bruder an, eine Mutter, eine Kollegin, der ein Schreiben zugestellt wurde und die nicht weiß, was damit zu tun ist. Avv. Massimo Romano verteidigt in Strafsachen und tritt vor dem Kassationsgerichtshof auf. Er befasst sich mit dem italienischen Strafverfahren, mit Festnahmen von Italienern im Ausland und mit Verfahren nach dem Europäischen Haftbefehl. Vorgeschaltete Stellen gibt es nicht; das erste Gespräch führt der Anwalt. Gesprochen wird über Tatsachen, Schriftstücke und Zuständigkeiten, nicht über Eindrücke. Im Anschluss teilt die Kanzlei schriftlich mit, welche Unterlagen zu beschaffen sind, wer im Haftland kontaktiert wird und welcher Verfahrensschritt als Nächstes ansteht. Erreichbar ist die Kanzlei telefonisch und über WhatsApp, was aus dem Ausland oft der einfachere Weg ist; auf demselben Weg lassen sich Fotos von Schriftstücken übermitteln. Mit Angehörigen wird auf Deutsch gesprochen, wo das nötig ist, auch dann, wenn eine auf Italienisch verfasste Entscheidung Satz für Satz erklärt werden muss.

Rufen Sie an oder schreiben Sie über WhatsApp, wenn ein Anruf aus dem Ausland schwierig ist. Haben Sie die Ladung oder das Protokoll zur Hand und den Namen eines bereits tätigen Anwalts.

Avv. Massimo Romano — Strafverteidiger, zugelassen beim italienischen Kassationsgerichtshof
Iscritto all'Ordine degli Avvocati di Napoli n. 14553 | Patrocinante in Cassazione dal 23/10/2015
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